南寧地鐵5號線一期明日開通試運營

   【原標題】南寧地鐵5號線一期明日開通試運營 是連接城市西南—東北方向骨干線，全市軌道交通線網總里程將達128.2千米

金橋客運站創新設計了無柱大跨地鐵車站，讓空間更寬敞

站廳的藝術墻構造出一幅都市繁花似錦的印象畫面  記者賴有光攝

　　12月14日，記者從南寧軌道交通集團官網看到，官網頁面發布一則“熱烈慶祝南寧軌道交通5號線一期工程12月16日開通試運營”的宣傳頁面，這意味著，讓南寧人期待已久的南寧地鐵5號線即將走進南寧人的生活，成為廣西乃至華南地區首條全自動運行線路。

　　據悉，南寧市軌道交通5號線一期工程（國凱大道—金橋客運站），南起國凱大道站，北至金橋客運站，是聯系南寧西南—東北方向的骨干線，線路途經壯錦大道、明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道，連接江南組團、城西組團、城北組團、昆侖大道南北組團，正線全長20.2千米，均為地下線，共設17座車站。

　　該條地鐵線開通以后，南寧市的軌道交通線網總里程將達到128.2千米，總車站數達到104個，將大幅提升軌道交通線網運營及服務水平，對促進經濟增長和提升城市形象地位具有重要意義。

　　在設計風格上，南寧地鐵5號線一期工程線路定位為生態宜居線，整體裝飾以“綠城水韻”為主題，以“邕水藍”為線路色，以“邕江之水”為文化元素。

　　值得期待的是，南寧地鐵5號線列車采用國際最高等級（GOA4）的全自動運行技術，車輛從庫內喚醒、出庫、正線運營、洗車入庫、休眠全過程無需人工干預，可自主實現全過程全自動化；同時，車輛配置專家診斷系統，能將列車的實時運營數據自動發送給控制中心，并通過大數據進行故障分析、列車健康診斷、處置措施推送，為全自動運行及維護提供有力保障。（記者廖欣）