【原標題】南寧地鐵5號線一期明日開通試運營 是連接城市西南—東北方向骨干線,全市軌道交通線網總里程將達128.2千米
金橋客運站創新設計了無柱大跨地鐵車站,讓空間更寬敞
站廳的藝術墻構造出一幅都市繁花似錦的印象畫面 記者賴有光攝
12月14日,記者從南寧軌道交通集團官網看到,官網頁面發布一則“熱烈慶祝南寧軌道交通5號線一期工程12月16日開通試運營”的宣傳頁面,這意味著,讓南寧人期待已久的南寧地鐵5號線即將走進南寧人的生活,成為廣西乃至華南地區首條全自動運行線路。
據悉,南寧市軌道交通5號線一期工程(國凱大道—金橋客運站),南起國凱大道站,北至金橋客運站,是聯系南寧西南—東北方向的骨干線,線路途經壯錦大道、明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道,連接江南組團、城西組團、城北組團、昆侖大道南北組團,正線全長20.2千米,均為地下線,共設17座車站。
該條地鐵線開通以后,南寧市的軌道交通線網總里程將達到128.2千米,總車站數達到104個,將大幅提升軌道交通線網運營及服務水平,對促進經濟增長和提升城市形象地位具有重要意義。
在設計風格上,南寧地鐵5號線一期工程線路定位為生態宜居線,整體裝飾以“綠城水韻”為主題,以“邕水藍”為線路色,以“邕江之水”為文化元素。
值得期待的是,南寧地鐵5號線列車采用國際最高等級(GOA4)的全自動運行技術,車輛從庫內喚醒、出庫、正線運營、洗車入庫、休眠全過程無需人工干預,可自主實現全過程全自動化;同時,車輛配置專家診斷系統,能將列車的實時運營數據自動發送給控制中心,并通過大數據進行故障分析、列車健康診斷、處置措施推送,為全自動運行及維護提供有力保障。(記者廖欣)